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WELTREKORD
Nr. |
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Nachdem
mein Weltrekord Nr. 1 in "Sack & Tüten" ist, folgt sodann auch
gleich ein weiterer Rekord-Versuch!
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Der Bau der größten
Modell-Geisterbahn!
(im Maßstab 1:75) |
Die bereits im Bau
befindliche "Geister-Bahn" wird aus mehreren Modulen bestehen.
Jedes Modul beinhaltet die entsprechende mechanische Komponente, sowie der
dazu gehörige Front-Abschnitt. Alle Module werden nach einander gebaut und zu
dem Hauptprodukt hinzu gefügt.
Über die geplante Endgröße wird an dieser Stelle noch geschwiegen!
Im Weiteren wird dennoch hier an dieser Stelle über den Bau öffentlich
berichtet.
Los gehts:
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11. Februar 2025
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Nach reichlichen Überlegungen
beginnen die ersten Arbeiten am Computer.
Dazu gehören das Erstellen aller Laser Cut und grafischen Elemente, die zum Bau
der ersten
Fahrgastzellen (im Weiteren "Gondeln" genannt) benötigt werden.
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22. Februar 2025
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Die ersten Gondeln sind
teilweise fertig und mit Radsätzen bestückt:
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Die Gondeln bekommen noch eine
rund herum verlaufende "Stoßstange".
Pro mechanischem Modul sind 8 Gondeln geplant.
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BAU DES 1. MODULS
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06. März 2025
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Eine erste grobe Front ist
entstanden:
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WICHTIG!
Die hier dargestellten Teil-Produkte entsprechen im
Aussehen noch lange nicht dem späteren Design!
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13.
März 2025
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Nun ist auch der
"Innen-Ausbau" geschafft und die Mechanik zum Antrieb der Gondeln
funktioniert.
Auch die Ein- und Ausfahrt-Tore arbeiten bereits zur Zufriedenheit.
Natürlich gehört eine entsprechende Lichtshow zu jeder Geisterbahn.
HIER
gibt es ein erstes Video zu sehen.
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Für das Erschrecken der
"Fahrgäste" sind im Innenbereich diese Monster zuständig
(zum Glück sind die meisten hinter Gitter):
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BAU DES 2. MODULS
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20.
März 2025
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Der Bau des 2. Moduls hat
begonnen. Diese Modul wird über dem 1. Modul platziert werden, quasi als
1.
Obergeschoss. Die neuen Gondeln dazu sind bereits fertig. Ein Getriebemotor ist
bestellt und die ersten Bauteile für Front und Innenwand werden nun gefertigt.
Es ist lediglich nur eine drehende Scheibe mit 8 Gondeln. Später werden dann in
der Frontansicht
lediglich nur 3 Gondeln zu sehen sein, die in einem Bogen an dem Betrachter
vorbei fahren:
 
Die Gondeln selbst werden von starken Neodym-Magneten auf ihren Platz gehalten.
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24.
März 2025
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Getriebemotor ist angeliefert
und die innere Mechanik kann nun montiert werden.
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Bilder folgen...
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BAU DES 3. MODULS
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Das 3. Modul besitzt eine ganz
andere Technik zum Antrieb der Gondeln. Dieses Mal liegt der Zahnriemen
unterhalb der Fahrgastzellen. Zum Einen ist die Herstellung zwar etwas
einfacher, zum Anderen jedoch, braucht es mehr Platz im vorderen Bereich.
Dadurch müssen die Gondeln irgend wie durch versteckte Tunnel geführt werden.
Bei diesem Modul fahren die Gondeln einen langen Weg bergauf im 30 Grad Winkel.
Dann versteckt senkrecht nach unten, um dann ebenfalls nicht sichtbar kopfüber
wieder zum schrägen Aufstieg zu gelangen.
Der Zahnriemen wird hier um drei Umlenkrollen geführt.
Von vorn gesehen sieht man nur die Bergauf-Fahrt der Gondeln.
Durch den entstandenen dreieckigen Freiraum innerhalb des Moduls
wird dann das Modul 4 und das Modul 5 seinen Platz finden.
Hier in diesem Bild sieht man schon das Modul 5 ragen.
Ganz unten zum Verdecken der Kopfüber-Fahrt ist eine Reihe von farblich
beleuchteten
Gefängnis-Zellen (mit verschiedenen eingesperrten "Monstern"
platziert:
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Kassenhaus
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Fast mittig befindet sich ein
großes Kassenhaus mit gleich 5 Ticketschalter, denn eine große Geisterbahn
lockt natürlich auch viele Fahrgäste an, die abgefertigt werden müssen.
Selbstverständlich ist der Ticketschalter beleuchtet und darüber gibt es ein
Schild "KASSE".
Später soll über dem Häuschen eine große Geister-Uhr (die natürlich
rückwärts läuft) thronen.
Auch ein großes Pendel an deren Ende ein Totenkopf prankt wird elektrisch
betrieben angebracht.
Hier schon mal ein erstes Foto:
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BAU DES 4. MODULS
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08. Juni 2025
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Das 4. Modul ist bereits fast
fertig und wird genau durch das 3. Modul führen.
Es ist wieder ein waagerechtes Modul ähnlich dem 1. Modul
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BAU DES 5. MODULS
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20. Juni 2025
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Das 5. Modul ist etwas
besonderes und dies Art gibt es wahrscheinlich in keiner richtigen Geisterbahn.
Viel mehr findet man solche Technik in anderen Fahrgeschäften z.B. bei
Achterbahnen.
Ich fand jedoch die Idee recht witzig und habe versucht sie hier umzusetzen.
Hier kommt quasi aus dem Inneren eine Gondel heraus und wird zusätzlich über
eine ca. 45° Schräge
nach unten stürzen! Die mitfahrenden Fahrgäste erschrecken sich dann
natürlich panisch.
Kurz vor dem freien Fall stoppt jedoch die Gondel und der Todesfall ist
abgebremst.
Langsam zieht sich dann die Gondel wieder in das "sichere" Innere der
Geisterbahn zurück
und die Fahrgäste sind gerettet!
Im ersten Bild ist das Modul links in der Frontansicht zu sehen und im zweiten
Bild rechts neben Modul 4.
Modul 5 führt ebenfalls wie Modul 4 durch das Modul 3.
Durch die lange Schräge von Modul 3 (Bergauffahrt der Gondeln) bietet sich der
dadurch entstandene Innenraum regelrecht dafür an, weitere Module zu
platzieren. Diese Module sind die Module 4 & 5.
Bilder von der Mechanik werden hier nach gereicht...
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FRONT ANSICHTEN
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09. Juni 2025
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Hier schon mal ein paar Bilder
von der Front, obwohl gerade diese sich noch drastisch verändern wird:
 
Natürlich spukt es hier und da schon ein wenig. Einige Monster schauen beim Bau
ihres Hauses zu!
Am schlimmsten jedoch sind die vielen Spinnen, die beim Bau des Öfteren
stören!
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INNENLEBEN
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09. Juni 2025
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Hier ein paar Bilder vom
bisherigen Innenleben:
 
Natürlich spukt es hier und da schon ein wenig. Einige Monster schauen beim Bau
ihres Hauses zu!
Am schlimmsten jedoch sind die vielen Spinnen, die beim Bau des Öfteren
stören!
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MODUL 6 mit LED
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Juli 2025
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STEUEREINHEITEN
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August 2025
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DAS BAUZIEL IST FAST ERREICHT
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Oktober 2025
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FRONT-ANSICHT
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BLICK IN DAS KOMPLIZIERTE
INNENLEBEN
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DAS ERSTE PRESSEFOTO
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November 2025 Ausstellung
Senftenberg
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